

Was ist Common-Rail:
Vergleich des wesentlichen Unterschiedes zwischen herkömmlichen
Dieseleinspritzsystemen und dem Common-Rail System. Prinzipielle Funktion des
Systems per Mausklick.

Funktionsschema: Kraftstoffverlauf mit Einzeldarstellung der Bauteile.

Einspritztheorie: Theorie zur Steuerung der Einspritzdüse, Einfluß
der Voreinspritzung, Einspritzmenge beim Start des Motors, Vollast –
unterschiedliche Drücke im Rail, unterschiedliche Kraftstoffmenge bei Vollast
über der Drehzahl, Fördermenge im Leerlauf, Beispiel für die Ermittlung der
jeweils notwendigen Kraftstoffmenge, Einspritzmenge in Abhängigkeit der
Öffnungszeit und Druck im Rail.

Sensoren und Aktoren: elektrische Ansteuerung/ Signalbild,
elektrische/mechanische Funktion folgender Sensoren und Aktoren: Kühlmitteltemperaturgeber,
Kraftstofftemperaturgeber, Saugrohrdruckgeber, Kraftstoffdruckgeber, Hallgeber
an der Nockenwelle, Drehzahlgeber, Luftmassenmesser, Pedalwertgeber,
Fahrgeschwindigkeitsgeber, Kupplungspedalschalter, Bremspedalschalter,
Glühkerzen für Kühlflüssigkeit, Glühkerzen, Elementabschaltung,
Druckregelventil, Funktion der Druckregelung, Ladedruckregelung,
Abgasrückführung, Einspritzdüse, Hochdruckpumpe.




Elektrischer Schaltplan: Schaltplan
mit Pinbelegung sämtlicher Sensoren und Aktoren

Testfragen zum Verständnis : Über 30 Fragen zum Verständnis der Anlage
mit prozentualem Auswerteanteil.
Zum Programm Common-Rail
wird zusätzlich ein 31-seitiges Begleitmaterial als WORD- Datei mitgeliefert.